わいまブロぐ -ymaBLOg-

運転から二週間弱が経ち鮮度が落ちてしまいましたが，ご報告を…（汗）．

ヘッドマークを付けた臨時列車が走るとなると随所でカメラを持った皆さんで混雑し（いわゆる激パ），落ち着いて撮れない状況になるため，臨時列車の類は撮りに行かないことが多いのですが，去る4月20日に運転された東武東上線TJライナー（6月14日から運転開始）用50090系による臨時急行「七峰号」はなぜか撮りに行こうと心に決めておりました．
今回は早朝に運転されることもあり，混雑度は小さいだろうというのが頭の片隅にあったものと思われます（笑）．

この日は朝4時台に起床し，5時半前には池袋駅に着いておりました（笑）．
どこで撮ろうか思案しましたが，池袋から程近く，前にも撮影したことのある大山駅の下りホームから狙うことにしました．

上り各停が出た後に通過電車の注意放送が…．
すると送り込みの回送列車が通過していきました．


このとき初めて50090系を見ました（苦笑）．

そして下り臨時急行「七峰号」が通過していきました．


ハイキング旅客輸送が列車運転の目的のようですが，話題性の高い新型車両だけに鉄道ファンも多く乗車しているようでした．

朝6時半にはお目当ての撮影が終わりました．
…が，せっかくなので副都心線開業に伴うダイヤ改正で消滅する「特急」を撮ることにしました．

大山〜中板橋間の踏切（上り列車を撮れる定番スポット）へ移動します．


下り一本目


二本目

同じくダイヤ改正で池袋口では消滅する8両編成の列車も撮りました．
土休日の朝は8連の列車が結構多いことを知りました（汗）．





更に次の列車も撮りました．


昼間は見られない地上車の普通川越市行




地上線運用に就く9000系


地上線専用になったとされる9000系9001F

今度はときわ台〜上板橋間に移動します．


10000系列が多くて8000系を撮るのが意外と大変という印象をもちました…この日の運用がそうだっただけかも（苦笑）．




9000系はいずれも被られそうになりました（＾＾;;;


トリミングする必要もありますが，こういう感じでも撮れます（笑）．

再び大山付近に戻って8000系原型顔の初期修繕車を狙います．


いつまで力走を続けてくれるのでしょうか…．


最後は8000系の8連各停を撮りました．

今回は結構な数の画像をご紹介いたしました（＾＾;;;

以上で東上線の撮影を終えましたが，この時点でまだお昼過ぎ！（爆）