トシゾ〜blog

今年も、選手権シーズン到来ですね。
参加選手の皆さんも今週末にかけては準備も大詰めを迎えているのではないでしょうか？

そんな中、突然ではありますが１／１０ツーリング全日本に向けた最新のアイテムをご紹介します。



ＮＴ−１専用４ｍｍザグリタイプのシャーシです。
ヨーロッパなどでは多くのドライバーが使用する４ｍｍシャーシですが、その大きなメリットとしては大幅に上がるエンジン回転域向上があげられます。これまで４ｍｍシャーシといえば、曲がらない、失速感が強いなどのデメリットも多く国内では殆んどのドライバーに敬遠されていました。しかし、ここ最近、各タイヤメーカーからリリースされるＳＰ系タイヤ(良く曲がるヤツ）の登場により車のコーナリングスピードが格段に向上してきました。テストを進めていくうちに３ｍｍシャーシにおいては４ｍｍに対し明らかにセットアップ的に限界点が低いという結果に行き着いたわけです。



シャーシの製作にあたりこだわったポイントは効率よくシナルこと！
フライホイル部の開口部を対象的に設け効率の良いメカニカルロールを狙いました。あわせてＥ／Ｇパワーをスポイルされないようマウントはワンピースタイプを採用。取り付け穴もシャーシ中央から左右均等の位置に固定します。４ｍｍシャーシでありながらよく曲がり、Ｅ／Ｇもよくまわる仕様に仕上がりました。




真鍮製のバッテリープレートマウントです。
今まで在りそうで、無かった。。的なアイテムですが、コレあなどれません。
ツーリングカテゴリーにおいても、最近のスピード化は著しく進歩しており、必然的にウエイトバランスが重要になってきます。ポピュラーな真鍮製や銅製のバッテリープレートも効果はありますが、大きく走行フィーリングを変化させてしまいます。上軽く、下重く、が鉄則なレースカーにおいては出来る限り車体の中心に重量物を集めるのが効果的です。

ＬＲ２個で２４．３ｇです。右だけとか左だけって言うのもアリですね。





あまりにも、沢山お問い合わせをいただくので製作しました。
細かな調整にご使用ください。

１個５ｇです。



選手権に備えた緊急発売です！！時間も押し迫ってはいますがタイミングのあう方は是非お試しください。