ケツセンサー

ミッドエンジンオープンポルシェ・ボクスターのクローズドクーペ、かつ高性能版であるケイマン。価格もボクスターと911の中間に設定されている。

＜フロント（しかないけど）＞3.5点　
座面：3.5
背もたれ：3.5
ケツの座り：3.5
バランス：4
サイドサポート：3
頭上：2
●低い着座位置がスポーティ。低いシートの場合大腿裏が浮きぎみになって下半身が落ち着かないシートもあるが、このシートはケツの落ち着きはなかなかよい。背もたれの背面形状は的確。
だが全体的に着座感の「スイートスポット」が無い。また、ひっこむところ、出るところ、固いところ、柔らかいところの差をもう少しつけて欲しいと思った。
頭上空間はタイト。
なおエンジンがミッドマウントのため、背もたれはほとんど倒れない。

＜総論＞3.5点
同じドイツ車のなかでも、薄く固いシートでも正直なところもうすこし硬軟バランスに優れたシートが見られる。なので、このケイマンのシート、ポルシェほどの高価格車（ケイマンSは770万超）のものとしては、少々残念。