ケツセンサー

革新的、斬新なパッケージの新生三菱の象徴「i（アイ）」。
軽自動車らしからぬそのデザインは要注目。では、シートもみてみよう。

＜フロント＞3点　
座面：3
背もたれ：3+
ケツの座り：3
バランス：3
サポート：3
頭上：3
●軽自動車ゆえにシート自体は小さいが、一概に今一歩のシートが多い軽自動車のなかでは良い出来のシートといえる。座面、背もたれともにカラダとの接触面にもう少し工夫が欲しい印象。背もたれはとくに、他の三菱の車のいくつかに見られるように本来押し出して欲しいところではなく背筋全体が伸びてしまうような形状である。
また、シート表面の材質が滑りやすく、落ち着かない。
些細なことだが、助手席で右足を伸ばすとダッシュボード奥下に何か部品があるのでつま先がきっちり入り込まないところと、頭上の圧迫感がちょっと気になった。

＜リア＞3点
座面：3　
背もたれ：3
バランス：3＋
ケツの座り：3
角度：3
頭上：4
足下：3.5
●同じく、軽自動車のリアシートとしては着座感が良い。背もたれの形状は前席よりも好印象。
ただ座面は、高さやクッションがもう少し欲しい。


＜総論＞3＋点
最大級のホイールベースを謳っているが、車内は思った以上に広くないのはミッドマウントのエンジン故か（とはいえ必要十分な広さ）。
シートは、平板で平凡、面圧の工夫があまりない他の多くの軽自動車のものよりはしっかりと設計されていると思った。
窓も大きく見晴らし良いのも高評価。
シートとは関係ないが、内装のシルバーの部品がビッグワンガム（懐かしい）の銀色の成形色部品のようでちょっとガッカリしてしまった。