あれなん

ＧＷ最終日、夜明け前にBandit1200Sで日向の国の鉱山跡地へ
出発するも途中燃料コック付近からのガソリン漏れにて急遽リタイア(T T)
モンモンとするのもイヤなのでバイクを炭車にチェンジしてフッと
頭に浮かんだ山口県に行ってみる事にした（この時点で目標無し）




関門トンネルまで来たところでやっと目標を思いつく
美祢に行こう♪


たしか廃線跡を帝王さまとか投稿してたし、大昔に
線路が有るのは知ってたから何とかなるやろ(^ ^;
それにこのハイテク時代、スマホが有れば大丈夫なハズ？





途中トンネルとかに寄り道して（美祢線　厚保駅付近）








到着♪美祢線支線大嶺線跡に残る鉄橋
この付近は築堤も残っているけど南大嶺駅方面はかなり切り崩し
工事が進んでます。








線路跡の工事が遊歩道化であればこの橋脚も残りそう


更に終点の大嶺駅付近に進むと何も無い
（何も無いから写真も無い）
後で郵便局が駅跡に建てられたと知ったけどＭ字のモニュメントと
合わせて撮っときゃよかった(^ ^;

よく判らん土地なので見渡せる高台に移動







納骨堂がある高台から
工場跡地らしい敷地が広がる。どっかで見たようなシックナーも








トンネル？坑口？？防空壕？？？
あとで気付くけどこの時までこの敷地が山陽無煙鉱業所跡と判らんかった(^ ^;









セメント工場にもシックナーが有るから石灰鉱山？








パッと見も石灰鉱山に見えるし










ホッパーもそんなに古く無さげ








変った形の倉庫？　
なんかよく判らんので下りて接近してみる










何故か立入禁止でも無く









広い駐車場へ入れて穴の前まで行ける








コレ、モジャってるけど配管からして坑口？
（蔦が無かったら『美祢斜坑』と扁額が見えるから判ったのに）







塞いでるけど坑口かトンネルでしょう




上の方へも行ける道が有るので進んでみると






さっきのホッパーまで来れた








廃墟感は無くさっきまで人が作業してた感じなので叫べど返事は無し


ちょっと先のコンベアまで行くと．．








納得
なるほど、ココがアレね(^ ^)








多くの人が紹介しているけど実物はやっぱ”美”がありますな








なんか如何にも保存展示してますって感じ







中の設備も諸説あるみたいですな
私は逆に埋め戻し用土砂を搬入してたと予想







横のシックナー
稼動してるのかと思いきやクラリファイア（掻き寄せ機）、
返送汚泥用の設備も動いて無いみたい。
ただ単に何処からかの水が越流してるだけ？（放流水は処理してるでしょう）
確かに硫化水素の匂いはしますがタール臭まで行かない程度。
高濃度だと粘膜がやられるのでタバコ吸う人は味が変ります、
いずれにせよあまりイイ場所ではありません







一旦道に出たら反対側にも坑口があった








こちらの坑口は下部が開口してて中に入れたりするけど
私はビビリなので外からで充分










こちらも『美祢斜坑』みんな同じ名称？







筑豊にもこんなのが沢山あったのにねぇ．．．








さて、更に上へ行けそうなのでトンネルくぐって進むと．．
（この道、帰って調べたらボタ運搬線だった）








面白い形の倉庫？がココにもあった







オシャレな窓枠の木材はまだ健在なのが凄い


中は．．．






広い空間と土砂
坑口じゃないでしょう、１９７４年の航空画像ではこの建物も
写ってますがボタ山の中腹にある建屋っぽい







形状も当時の流行？？
それに下部は多少埋まってるっぽいけど．．．


不思議な遺構と出合ったところでとりあえずこの場所を離れる


この遺構が密集してる場所は敷地内っぽいけど立入禁止とか無く
割と普通通り見れたりするからドライブスルー度はかなり高い(^ ^)

ただ、危険度は高いので後々問題にならないように大人の行動が
必要なところでしょう。

場所はアチコチで紹介されてるからパス（笑）