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EF66 33 運用離脱?

最近まで3機生き残っていたEF66のゼロ番台
そのうちの33号機が運用を離れたもよう


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先月最後に見た33号機(8090レ)







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あまり後追いは撮りませんがその時なんとなく撮った1枚

残りは27号機と30号機の2機 貴重な存在です。
投稿者:ちくまえ。

ハイプリ装着(空波U)


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納車から約1ヶ月、走行距離も2000kmを突破したので
そろそろ慣らしも終わりですな。



ETCは




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アンテナはハンドルに付けて






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本体はフロントのボックス内に設置
ここなら一応カギもかかるから安心





そして今回も1号で気に入った星野設計さんのハイスピードプーリー+2を
取り付けた。

出だしが良くなって高速クルージング時はオーバートップ的な
変速をしてくれるから燃費も向上。
ただしお値段が純正部品の倍以上します(^ ^;

どんなプーリーかと言うと


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右がハイプリ、左がノーマル
ひと目で違いが判る人は職人さんかも


ウェイトローラーがころがる部分(溝)に加工がされていて
中心側と外周側に違いがあります。





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ノーマルとの違いはWRが更に内側へ移動出来るように
削られてます。






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外側もアップで見たら判りますな
右のハイプリは更に外側へ移動出来るようになってます。


この加工で乗り味がかなり変ります。
私の場合WRを推奨(25g)より重くしてますので(30g)
出だしはそんなに良くはありませんが高速走行時の恩恵は
素晴らしくお気に入りです。


ハイプリはリピーターには割引制度があるので初回より安く
購入できますので興味が有る方はいかがでしょ?
ヤフオクにも出てますので詳細はそちらでお願いします。






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ナックルガード装着を考え中ですがとりあえずコレで完成
大事にせねば(^ ^)



投稿者:ちくまえ。
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